从去年底到今年6月，国家已经下达多份文件来鼓励与推动新能源汽车的发展和运行。

下面我们来看一下，6月份汽车行业的数据报表。如图所示我们可以得知在2021年6月新能源汽车的销售总量在25.6万辆，同比增长139.3%，环比增加17.6%。

如果按如此态势继续发展下去，那么截止到2025年，新能源市场的规模将是什么样的呢？

根据艾瑞数据的统计则可以大概预估在2025年我国新能源汽车的销量有望达到530万辆，届时新能源汽车保有量将在2000万左右。

新能源汽车的核心就是电池，只要电池的性能够好，那汽车的行驶里程、安全系数都会得到极大的提升。

现在市面上常见的电池材料分别是磷酸铁锂和三元锂电池材料。

磷酸铁锂离子电池包原材料生产主要有四个，分别是正极材料、负极材料、电解液和隔膜。

1、在正极材料当中，最常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料（镍钴锰的聚合物）。

正极材料占较大比例（正负极材料的质量比为3：1~4：1），因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池包的性能，其成本也直接决定电池成本高低。

2.在负极材料当中，目前负极材料主要以天然石墨和人造石墨为主。

3.市场化的隔膜材料重要是以聚乙烯、聚丙烯为主的聚烯烃类隔膜。直接影响锂离子电池包的容量、循环以及安全性能等特性。

4.电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。

电池的好坏也和这些原料有着最为直接的关系。

磷酸铁锂电池正极材料钴酸锂属于有毒物质，不能与皮肤直接接触，会引起过敏等反应；锰酸锂是一种易溶于水的物质。

所以对于这些物质，在包装运输的过程中就会十分的麻烦，甚至有很多不安全因素。

那有没有既安全又有性价比的包装运输方式呢？

其实是有的！——那就是铝箔集装袋（铝塑膜集装袋）。

对于这种要求完全隔绝环境中的光、湿、气等物质，这时候就需要采用铝塑膜集装袋。

同样的铝塑膜集装袋也采用双层袋体设计，内袋由多层复合材料制作而成。最重要的一层材料就是铝，隔绝光线就是靠的这层材料。

这种新型包装能很好避免这些化学物质的特性，且一个集装袋至少能装1吨以上的货物，也极力减少了企业的包装运输成本。

这样新能源汽车的成本还能进一步压缩，那么会有更多的优惠政策落到我们的头上嘛？和小编一起拭目以待吧！